Pneumatické rýchle spojky sú vybavené pokročilým blokovacím mechanizmom, ktorý poskytuje bezpečné a stabilné spojenie medzi spojením a nástrojom alebo hadicou, dokonca aj v prostrediach, kde sú prítomné vibrácie a dynamické sily. Tento uzamykací systém často využíva pružinové gule, kolíky alebo uzamykacie krúžky, ktoré sa automaticky zapájajú, keď je spojenie pripojené, čo zabezpečuje, aby spojenie zostalo pevne pripojené napriek vonkajšiemu pohybu. Tieto mechanizmy sú navrhnuté tak, aby zvládli napätia nepretržitých alebo vysokofrekvenčných vibrácií, zabránili náhodným odpojeniam a zabezpečenie spoľahlivého a netesného tesnenia. Sila a trvanlivosť blokovacieho mechanizmu je rozhodujúca pri zabránení tomu, aby sa spojka prichádzala počas prevádzky, čo je obzvlášť dôležité v systémoch, kde rýchle alebo neúmyselné odpojenia by mohli viesť k bezpečnostným rizikám, poškodeniu zariadení alebo zlyhaniu systému.

Pneumatické rýchle spojky využívajú flexibilné tesniace prvky vyrobené z vysoko kvalitných gumových O-krúžkov, elastomérnych tesnení alebo mäkkých tesnení, ktoré sú navrhnuté tak, aby odolali vibráciám a inými dynamickými pohybmi. Tieto tesnenia udržiavajú nielen tesné, netesné pripojenie, ale tiež absorbujú menšie posuny alebo úpravy pri zarovnaní spôsobených vibráciami. Schopnosť tesnení prispôsobiť sa týmto miernym pohybom pomáha zabezpečiť, aby pneumatický systém zostal funkčný a efektívny, a to aj pri nepretržitom mechanickom napätí. Na rozdiel od tuhých tesnení dokážu tieto flexibilné tesniace systémy zvládnuť konštantný pohyb bez ohrozenia ich výkonu, čím sa znižuje potenciál úniku alebo poklesy tlaku v systéme. Výber materiálu pre tieto tesnenia je kritický, pretože musia byť schopní vydržať opotrebenie z opakujúceho sa pohybu a zároveň si zachovať svoju utesnenie na dlhšiu dobu.

Materiály použité pri konštrukcii pneumatických rýchlych spojov sa vyberajú pre ich pevnosť, odolnosť proti nárazu a odolnosť proti korózii, ktoré sú nevyhnutné pre odolné fyzikálne napätia, ktoré vznikajú z vibrácií a dynamických síl. Z nehrdzavejúcej ocele, mosadze a vysokovýkonných polymérov sa bežne používajú pri výrobe týchto spojov kvôli ich vynikajúcim mechanickým vlastnostiam. Tieto materiály sú navrhnuté tak, aby vydržali vysoké zaťaženie v ťahu, nárazové sily a abrazívne opotrebenie pri zachovaní ich štrukturálnej integrity. Trvanlivosť týchto materiálov je rozhodujúca pre zabezpečenie toho, aby pneumatické rýchle spojky mohli naďalej spoľahlivo fungovať po dlhých obdobiach, dokonca aj v prostrediach s konštantnými mechanickými otrasmi alebo častými vibráciami. Táto odolnosť voči materiálu zabraňuje deformovaniu alebo zlomeniu spojov v strese, čím sa zabezpečuje predĺžená životnosť a stabilná prevádzka v náročných podmienkach.

Mnoho pneumatických rýchlych spojov je navrhnutých s konštrukčnými prvkami anti-impact, ktoré poskytujú dodatočnú ochranu proti škodlivým účinkom vibrácií alebo mechanického šoku. Tieto spojky môžu obsahovať komponenty absorbujúce nárazy, ako sú gumové nárazníky, kryty odolné voči nárazom alebo ochranné kryty. Tieto prvky pomáhajú absorbovať a rozptyľovať energiu generovanú vibráciami, čím sa znižuje vplyv na vnútorný tesniaci systém a blokovací mechanizmus. Toto nielen chráni integritu spojenia, ale tiež zaisťuje, že dokáže udržiavať svoju funkciu tesniaceho tesnenia aj po opakovanom vystavení mechanickým otrasom. Vonkajšie ochranné puzdro často pomáha chrániť spojenie pred vonkajšími odtieňmi alebo poškodením spôsobenými tvrdým pracovným prostredím, čím ďalej zvyšuje jeho celkovú odolnosť.

V pokročilejších pneumatických rýchlych väzbách sú zahrnuté komponenty vnútorných vibrácií na ďalšie zmiernenie účinkov dynamických síl. Tieto vnútorné prvky, ako sú napríklad pružinové membrány, flexibilné vložky alebo tlmiče nárazov, sú strategicky integrované, aby sa znížilo množstvo energie prenášanej spojkou. Tieto funkcie, ktoré narážajú na vibrácie, pomáhajú tlmiť spojenie z tvrdých nárazov a oscilácií, ktoré sa vyskytujú v systémoch s častým alebo intenzívnym pohybom. Výsledkom je spojenie, ktoré je lepšie schopné udržať svoju štrukturálnu integritu, minimalizovať opotrebenie vnútorných komponentov a znížiť pravdepodobnosť zlyhania. Zahrnutie takýchto vlastností je obzvlášť prospešné v zariadeniach, ktoré majú vysokofrekvenčné vibračné alebo ťažký mechanický šok, napríklad v linkách automobilových montáž, ťažkých strojov alebo hydraulických systémov.3